太陽撮影用のND100000フィルター(1/100000に光の透過を減らす)注文したけど
間に合わないのでキャンセルされた。
なのに一般でも使うND8(1/8)を三枚つけたして撮影してみた。
理屈は8×8×8で1/512。
PowerShot SX1はフィルターつかないんだけど52mmのだと溝に無理矢理付けれる。
今日はちょうどいい天気で真昼間なので。
いとおう太陽の輪郭は抑えてるけど黒点なんてみえたもんじゃねー。
もう二枚ぐらい買っとけばよかったかなぁ?
まー肝心の21日が曇りとからしいので無駄にならないことを祈りたい。
今年の初めに換えた気がするけど四ヶ月でもう交換。
評判どおりの耐久性のなさでした。
で今回はさらに安いCATEGORY-S2。1780円なり。前後なので倍だけど。
街乗りようで耐久性が高いらしい。
んで、今回初使用のTIRE BEAD JACK。
タイヤを嵌めこむ最終兵器らしい。
片方の先の溝をリムに載せて反対側をビードに引っ掛ける
で
そのまま、左のリムのほうに倒す。するとビードがリムに嵌る。
タイヤレバーと違ってツールの先端がリムの中に入らないので
チューブを挟み込む確立がかなり低いし、なにより断然軽く入る。
WH-6700はタイヤ交換だけが死ぬほど硬くていつもチューブ挟んでないてたけど
今回は一発でOKでした。
マジ、オヌヌメ。
で交換後。
今回はタイヤを白にした。でも、バーテープも白にしとけばよかった
700C×23で幅は23.7mm。まーこんなもんでしょ。
オドメーターが13344km
前回タイヤ変えたときが12042kmなのでタイヤの寿命は1300kmちょっと。
もうすこしもってほしかったところで。
東京は先週100回目だけど関西は40回目。
サークル数も972とな。コミコミ超えは目前か。
OMMビルA.B.Cホール全部使ってるけどさすが手狭、回毎に通路が狭くなっているのが
ひしひしと感じる・・・。通路のど真ん中柱とかね。
相変わらず子供が多い、女性サークルが多いのでそーなるとおもうけど
女性向けのコミックシティとか子供連れて行ってもお見せできない本だらけだから
そんなにいないと思う、このごろシティいっていないのでなんともいえないけど。
成人向けの本が(あまり)無い関西コミティアらしい光景と思いたい。
来てる人はそんな増えた気はしないけど、とにかく狭い所為で結構動きづらかった。
でもちょっと多いかな・・・。
関西コミティアといえば見本誌。
面と向かって机においてる本を見て買うのが恥ずかしい人とかにはゆっくり本が読めます。
サークル数が1000近いのでみるだけでも結構時間かかり13:30ぐらいまで掛かった。
パンフが売り切れて入場フリーになってた。この時間までいないのでよくフリーになるのかな?
本日の戦果。
初めて本が二桁いった気がする。といってもそんなに高くついてないのが
コミティアらしい。
んで、そのあとにいったとらのあなで買ったコミティア100の同人誌。
合計すると値段がどっこいなのは、とらのあなの取り分30%の所為に違いない。
Nottvモニターの申し込みから一月ちょっと、ようやく到着。
んで家の一階で動かしたらこのザマですわ。
一階は電波不感地帯なので無理とは思ってたけど・・・。
ちょっと上げるとごらんのように見える。外だとかなり安定してる。
画質は720×480でフレームレートは30fpsでワンセグの倍ぐらいの画質。
ワンセグに比べるといいけど、ぶっちゃけVulkanoで見るのと変わんないのよね・・・。
でー生駒山頂が直視できる淀屋橋のオフィスでやったらコノザマ。
ワンセグは映るけど・・・。
鉄骨建物は電波の入りが悪いのは仕方ないけど、オフィスの休憩時間で
みるのは難しそうだ。
阪急梅田駅で視聴、見えてると思うでしょ?
画像は止まってるんだわ、これが。
動画で電車の視聴、移動には強いので車載とかには良いんではないかと。
電波はよくないけど、もっとよくないのが番組。
通販、韓国番組、ニュースが大多数の番組構成。
これで有料なら誰が見るのかと。
明らかに利権屋のための放送にしか見えない、なにそれで終わった携帯衛星放送の
モバHOの二の舞は間違いないかと。
5/4のスーパーになる前のタダのムーン。
左側ちょっと欠けてます。
5/5のスーパームーンになったムーン。
5/6の成熟したスーパームーン
比較対象がないからよーわかんないですな。
休みの予定がとれず、ホテルも予約できなかったので日帰りでいける距離でロングライド、
近畿で唯一行ってない奈良県へ。
どーせなら暗峠の酷道で有名な国道308号線で最短距離で奈良の中心地まで。
308号線の始点の新橋か暗越奈良街道の始点の高麗橋から行くところだけど、
大阪内環状で。
JR吹田駅付近のJRの高架下通路は7月に撤去されるそーで。
代替通路無いのにどうすんだろ。
そのままひたすら内環通って、久々に母校見てきた。
10数年たってもかわってねーわ。工業高校から多部制単位制総合学科高校
にかわったらしいけど生徒の質はかわってないわな、男女比だけは変わってけど。
そのまま東へ枚岡方面へ。途中花園ラグビー場を通ったところから坂道に。
近鉄電車の高架を越えたあたりから極端に酷くなる。
道路の舗装が丸穴のところは急高配のところ。
一応国道です。
ずーと心拍数190超えたまんま。
休み無くこの角度が延々と続きます。
住宅地を抜けても当然角度はそのまんま。
ちなみに、暗峠の平均斜度20度です。
しかも車の交通量が山道なのにかなり多い。一分で2,3台ぐらい通ってる。
バイパスの第二阪奈が有料で他に道が無いからかと。
狭い上にそれなりの交通量なのでよく詰まってる。
ほどなく中間地点。ここから道は広くなるけと、
ひどくなるんです、角度が・・・。
道の幅を拡張工事してるので広い、けど酷い。
うまく撮れなかったけどずーとこんな角度です。
この国道が酷道といわれている暗峠最大の迷所、最大斜度37%のS字カーブ。
国道としては日本一の急勾配だそうで。
多数のタイヤの跡がこのコーナーの厳しさを物語っているのかと。
難所を越えると視界も広くなり角度もマシに。ようやくチャリで漕げる角度に。
(いままでずーと歩いてました・・・)
ちなみに国道は左の細いほうです。
対向車回避するのも面倒ですけど国道308号線です。
峠のてっぺんの手前。暗越奈良街道は最短距離で大阪と奈良を通してるって
書いてる。ちなみに伊勢参宮街道でもあったりする。
ほどなく石畳、ロードレーサーでは走行不能・・・。
江戸時代の石畳を再現してるんだそうで。
奈良との県境が峠のてっぺん。標高は450m程度。幅員1.3mってなに??
一応到着。
ここまで、心拍数はずーと190超えてました。
休んで150切ったら進んで190超えたら休んでを繰り返し繰り返し。
こんな時、ペースが数値化できるハートレートモニタはほんと便利です。
しかしこの道悪路なのでロードレーサーには不向き。
特に大阪側、下る際には要注意かと。
反対からみた。
ここだけ別世界で(電柱がなければ)EDO時代。
奈良の中心部にいくのが目的なので、そのまま奈良側へ。
こちら側はまだ広いせいが整地が進んでるし角度はマダマシなので結構楽。
携帯基地局見つけたけど、bmobileは圏外だった。
FOMAプラスの基地局かな。アンテナが暗峠の頂上にしか向いてないところ禿電かも。
ちなみにもう少し下がった時点で携帯にメールが届いてた。
住宅地になると大阪側とあまり変わらない光景になってくる。
そのままするするとダウンヒル。ブレーキのメンテサボったせいでなかなか
止まらなかったけど・・・。
南生駒駅周辺まで降りてきたけどまだまだ続く。
降りたのにまだ登ってる。
308号線でならの中心地に行くには、榁木峠も越えないとだめなので。
向こうの山の一番低いところが暗峠のはず
老人ホームを越えた瞬間に酷道へ変貌する国道308号線。
こっちの交通量は少ないし角度も距離も短いでも酷い。
峠越えてちょっと開けたところにあった警察犬訓練所。
吼えまくるから周りに何も無いところにあるわけやね。
このあともアップダウンを繰り返すことに。
酷道308号線は左です。
尼ヶ辻駅。ここまできたらもうすぐそこ。
JR奈良駅(跡)
興福寺の五重塔。
と牡鹿。
鹿飛び出し注意の注意標識。始めて見たわ。
若草山
ほんと天気よかった。
国宝東大寺南大門。ちょっとボロイ。
仁王像とりわすれた。
と小鹿。
やる気の無い顔がなんとも。
重要文化財、東大寺中門。
東大寺大仏殿。
普通の寺とサイズが違いすぎる、人がゴミのよう。
東大寺盧舎那仏像
全長14.7m、ビッグ仏像。
やたらと柱の通り抜けに子供が並んでたとおもったら
今日子供の日なんだね、すーっかり忘れてたわ。
そして鹿、獲物(鹿せんべい)をねらう目である。
ちなみにチャリンコは境内に適当に止めてました。
京都と違って奈良はまだ自転車にやさしい。でも駐輪場の場所指定はしてほしいぞ。
平城京跡行く前によった奈良ドリームランド跡地。
幼稚園のお泊り会でいったぐらいしかないけど思い出が夢の跡になっているのは残念。
平城京朱雀門
なんか門ばっかり撮ってる気がする。
平城京 大極殿
見た目は古いけど免震建物らしい。
なかみは歴史云々よりも、どうやって復元させたかの技術資料館だった。
大極殿中から朱雀門見る。
なーんもないならすごく広い。あっ間に近鉄奈良線があるな。
この時点でPM4:00前でそろそろ帰らないとまずいので撤収
平城京まっすぐ北に進んで163号線で大阪入り。
大阪の街の見えた、つーか黄砂が・・・。
降りてしまえばいつもの大阪、のんびりと帰宅。
結局大阪から奈良に行くならどの道行っても山登りが必要なのでしんどいと。
(一号線大回りもあるけどかなり迂回するので)
本日データ
走行距離 114.46km
移動時間 7:28
平均速度 15km/h
最大標高 501m
最大勾配 29.9%
消費カロリー7135キロカロリー
最大心拍数 197
平均心拍数 146
すっきり晴れないので遠出しづらい、つーか雨もぱらぱら降ってるし。
といいつつ梅田には行ってるわけで。
この真下が・・・
こーなってるとはつい最近まで知りませんでした。
まんだらけ行って、歯抜けになってたコミックの補完したり
威風堂々の味噌豚骨ラーメン食べたり。
日本一餃子たべたり。
肉の味つーか黒胡椒が入っているので味がきついわ。
梅田ピカデリーのあとがクラブクアトロになってたり
ウエパーでタイヤ買ってきて、100万円オーバーのチャリみて
高っけーと思うけど、今のチャリの五倍かと思ってしまう、脳みそ麻痺っとるな。
家の近くの城跡、といってもほとんど跡形無いわけで。
JR伊丹駅前の有岡城跡の方がまだ堀とかあった。
比較用に今日撮ったわけだけど、確かに大きい気もする・・・。
昔同じ仕事してた人たちと酒飲み。
職場は違ってもかかわっている仕事は同じというのがこの業界のリソース不足を
語っているナーと。
先の明るい話もないし・・・。
飲みの後の沖縄から来た彼の梅田のビキニキャバクラへ消えたその後が知りたい・・・。
Lumia800でもデータ専用SIMのbmobileは一応使えるけど。
一度データの接続が途切れる(圏外やwifiの切り替え)と再接続に
１、2分は掛かり、最悪接続できない状態になる。
でそれを解消するのが、Nokia謹製のネットワーク設定
NokiaアプリなのでLumiaしかダウンロードできないはず。
bmobileの設定だけどiijとかも同じようにすればできる。
これで設定すれば、ほんとに切れることはなくなった。
Lumi800+データSIM使う際にはぜひお試しアレ。