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2015年9月27日 (日)

アワイチ 2015年秋 走行時間6時間切りタイムアタック

春にも行ったけど、雨に降られたのでリベンジ的にもう一回。

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早朝の伊丹駅、微妙に雲が多いのか心配。
明石駅7:17着で降りて大慌て自転車組立、7:30のジェノバラインに飛び乗り。

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ジェノバライン、9/23から新造船が就航してキレイになった
休日はほとんどこの船みたい。

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新造船らしく、ニーズに合わせて
アワイチするロード用にスタンド配備、20台分。これはうれしい。
台数が溢れるといつものように柱とか端に紐で張り付けになるみたい。

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ついに、125ccまでのバイクが乗れるようになった。
八台しか乗らないけど(実際は無理やり乗せると思うけど)
明石大橋は125ccまでは通行できないので原チャリ単独でアワイチが可能に。
たしかに今回周回している際に結構大阪府内ナンバーの原チャリを多く見かけた。

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岩屋到着、どんより・・・。 ちょっと気になるけど前と違って路面はぬれていない。

いざ、淡路島一周へ走り始めるとそんなことは気にせず。快走快走。
北風吹いてる所為もあって行きの南下は快適、帰りの北上は逆風で地獄かなぁと思いつつ・・・。

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いきなり大阪ナンバーの原チャリ遭遇。
カメラ撮影してるけど片手運転はよくないな。

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アワイチシーズンで晴れてるので、とにかくロード海苔が多い。
気温も20度越えぐらいなので体に火が入ればちょうどいい感じ。
プロでもない限り、トレイン集団が大きいほど巡行速度が下がる傾向があるので
ちぎりたくなるけど、トレインが長いとなかなか抜けないので無賃乗車状態に。
ちょっと登り始めるタイミングでアタックかけてぶっちぎり。
動画撮ると前のお尻だけになって見栄えもよくないからね。

南下は33km/h巡行でハイペース、追い風だからね。

S1180005mp4_000331301 ヒルクライム直前のコンビニで休憩。とにかく多い。
びわこぐまのジャージ来てたので滋賀あたりからの遠征なのかなぁと
ここの集団が一番多かった。

S1180006mp4_000959317 ヒルクライムがはじまると抜かれる原チャリ集団。
この原チャ載せた軽トラにアワイチしている間に四回抜かれたわけで
こっちは目立つジャージ着てたので向こうも気づいて三回目はニヤニヤされながら
抜かれてた。

ヒルクライムは足に負担を掛けずに一定トルクでヘコヘコと。
10km/h前後になるけど足に残ると後半進めなくなるので。

さっきの大集団に抜かれつつもマイペースで登り。

S1180007mp4_000196327 謎のパラダイスも時間がないのでスルー。
さっきのコンビニ集団、ここまでのヒルクライムで遭遇してたけどヒルクライムでは
集団トレインは形成されないのでこの看板で待ってるみたい。

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下り切ると、14kmの海岸線。波がすごい。

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ざっぱーん!
なんで路面ぬれてるのかと思えば超波してるのね・・・。
なので道のど真ん中走る羽目に。
カメラ拭くのわすれててここから画像がボケ気味

S1180013mp4_000642439鳴門の道の駅も人が多い多い。

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あわじばーがーも並ぶ並ぶ。 前回食いそびれたのでおとなしく並ぶ。

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新メニュー、おっタマげ!ソフトって、ただ玉ねぎのせただけでは・・・。

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全国ご当地バーガーグランプリで去年
ランキング2位だった、あわじ島オニオングラタンバーガー。
グラタンソースと鶏肉が入ってる、あわじ島オニオンビーフバーガーよりも味が丸い感じ。


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バーガー並んだせいで渦潮の時間に間に合いませんでした。


あとは、西側をひたすら北上して帰るだけー、だけど北風なので逆風
海岸線通るので海風が直接来るのでかなりつらい・・・。

それでも27km~30km/hペースで、足が結構きてるけど一定ペースで。


S1180022mp4_000961439 そしてラスト10kmでまた原チャリ集団に抜かれるの図

走行時間5:55で何とかゴール。
といっても実際の経過時間は7:05なので前回と変わんないんだけどね。

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岩屋港に二階で生シラス丼もいつも通り。
800円で大変おすすめです。

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で、船一本遅れるのもいつも通り。

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帰りの自転車渋滞。

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帰りは快晴。
気温も20度前半でいいぐらいだったし快適ライドでした。

日曜いったので明日の仕事がー、とフルパワーで走り切れなかったのもあったので
今度は土曜こよう。
前日来るつもりだったけど金曜日仕事で遅かったので寝坊したので・・・。

動画はまたあとで。

2015年9月25日 (金)

Amazon『プライム・ビデオ』 スタート

http://www.amazon.co.jp/pv

海外でも始まっていたAmazonのストリーミングサービスが始まった。
Amazonプライムの料金で一部無料で放送が見れるので3900円/年
という他のサービスと比べるとかなり割高だけど
いままでのAmazonの送料無料等のサービスプラス動画配信と考えるとかなり安い。

再生用のFireTVも9/26まで3000円引きでFire Stickだと1980円で
かなりお買い得。
Miracast再生機としても対応端末をテレビに表示もできるみたいなので
Miracastのプレイヤー買うより安い。

さらに新規でプライム登録すると4000円オフクーポンついて
携帯電話みたいに実質タダ状態。

これぐらいならIYHしても問題ないのでポチってみた、来るのが楽しみ。

2015年9月24日 (木)

映画 キングスマン 見てきた 80点

イギリスの高級紳士服店"キングスマン"の裏の顔は独立スパイ組織だった。

独立機関として誘拐された教授を救出しようとするが一人のエージェントが殉職してしまう。
エージェントの一人、ハリーは同僚でエージェント試験の際に自分を庇って殉職した仲間
がいて、その子供を殉職したエージェントの変わりとしてスカウトしようとする。

誘拐された教授は何食わぬ顔をして大学戻ってきており調査しようとするが・・・。


監督脚本がキックアスのマシュー・ヴォーンで、あの悪ノリそのまんまで
R15+作品らしく身体部位が飛んだりするけど、かっさこいいアクションはそのまんま。
クロエ・グレース・モレッツの肉体アクションではなく、明らかにCGつかってるけど
逆にカメラ回しとかうまくCGならではの見せ方やスピード感でいい見せ方してる。

ただやりすぎ感はキックアス以上であの後半の花火はちょっとやりすぎ・・・。

話も、敵の計画と新キングスマンのテストの同時進行で飽きも来なかった。
007とかMI:とかのスリリングなスパイ映画とは対極な映画だけど逆に斬新だったわ。
続編を期待したところでけどあのラストからはちょっと厳しいなぁ。

あと、コリン・ファースの眼鏡スーツは似合うけど、タロン・エガートンのスーツはともかく
眼鏡は似合わんわー。


キングスマン見た面白いならキックアスもおすすめです。

2015年9月22日 (火)

ツアーオブジャパン 京都コース 再び

涼しくもなってきたので、ミスルートしたところを修正してまた走ってきた。

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ここを右折するところを直進したので今回はちゃんと右折。
ここまっすぐ行くとものすごい車線が細くなるけど右折すると周回ルートまで
ぼぼ下りで、二車線と幅広いのでレース向けかと。

次行くときは、来年春のツアーオブジャパンのレースの時かなぁ。
日曜の堺ステージの次だから月曜か?さすがにそれは無理だわ。堺は土曜で京都は日曜にして。

家からこのコース回って帰るとほぼ100km。
久々100kmなので足に来たので次の日のアワイチはキャンセルする羽目に。
せっかくの天気なので週末行くかと思ったけど台風ってなにそれ。

映画 心が叫びたがってるんだ。見てきた 65点

「あのはな」スタッフが再結成して作った劇場用アニメ。

おしゃべり好きな成瀬順、父親が憧れていた丘の上のお城(つーかラフボ)から
母親と別の女性が出てきたところを見てしまいそれを母親に喋ってしまったため
離婚することになってしまう。
自分のおしゃべりが原因でこうなってしまったところに卵の王子から呪いをかけてられて
おしゃべりを封印してしまった。

高校2年生になった順は、“呪い”のせいで他者と携帯のメールでしか会話が出来ない「ヘンな子」扱いをされている。そんな彼女は突如として担任から「地域ふれあい交流会(略して「ふれ交」)」実行委員になるように命じられてしまった。

坂上拓実・田崎大樹・仁藤菜月ともに、ふれ交委員としてミュージカル作品を作ろうとするが…。


監督が"あのはな"みたいに泣かせようとする作品ではないと前言してたように
たしかに泣きシーンはほとんどなかった。
逆そういったシーンが無く、二時間でうまくまとめた感じはするけど
一般客層向けに作った感じがするので実写ドラマをアニメ化しました感が非常に強い感じ。
全員をくっつけよう感たっぷりのラストとかもそう。
アニメの出来は満点なんですけどね。

ちょうど昨日やってた"あのはな"の実写ドラマの逆パターン。
ここさけを実写化すればあのはなより違和感ないんではないかと、メイン四人は全員
髪黒だし(一人坊主だけど)

このあいだ見た、ビリギャルもそうだけどどうも自分のオッサン感覚といまの若者感覚は
かなりずれてるので意外とTVドラマなれしてる若年層にはうけるのかも

あの花が売れたからここさけは売るぞ、各方面からテコ入れされて丸くなった
作品という感じだった。(そもそもそうなのかもしれないけど)

2015年9月11日 (金)

一か月後にやってくるWindows10の罠。

Windows10へ移行してデスクトップPCは問題なく動作しているように見えたけど、
大体一か月後。

突然PT2とPT3のドライバーが動作しなくなった。
どーもWin10の仕様でWIN10の認証を受けていないドライバーは
インストール30日は動作するけどそれ以降は動作しないらしい。

まんまと罠に引っかかった。
4日間ほどすべての録画番組がまったくとれてねぇ・・・。

これの回避方法は、
・pt2/3のドライバーが更新されるのを待つか
・OSのクリーンインストールか(ただし一か月後再発)
・有志のWDMドライバーを使えば回避できるらしい。

面倒なので一番下を選んでBON DRIVERの入れ替えをしたところ
今のところうまく動作している模様。


しかし恐ろしい罠だなWindows10。

追記

レジストリをいじることにより、30日カウントダウンをゼロにできるらしい。
でも結局カウントはするみたいなので純正のドライバーが必須ですなー。
早く出してほしい。


さらに追記
ようやく純正の新ドライバーが配信された模様で、この問題は解決と。

2015年9月 8日 (火)

サイコンの走行距離 2015/08月分

七月集計忘れてたの二か月分で

LGS-RSE(2014-05から2015/07/19まで)

7739.8 (先月:7598.5) 141.3km

AIRONE(2013-08から)
8153.1 (先月:7802.5)  350.5km

TCR ADVANCED SE (2015/07/19から)
741km

LGS-RSEはフレームバラして入れ替えたのでこれで終了。
14か月で7700kmだから月550km計算。
通勤では使ってないけど、結構走ったなぁ。

アイローネがあまり走ってないのは、雨プラス七月から
職場が変わったもある。さらに八月からまた変わったので。

TCRは初乗りにしてはちょっと少ない、毎週の朝練はやってるけど
盆休みが実質なかったので
ロングライド行けなかったせいもあるけど。

シルバーウィークはどこか行きたいなぁ。

2015年9月 7日 (月)

こみっくトレジャー26行ってきた

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気が付けば26回目。
あいにくの雨で待機列も傘だらけ。
この手のイベントの待機列は傘厳禁なんだけど、関西人はお構いなし。
といっても自転車用のフードなしレインジャケット持って行って帽子忘れるという
間抜け状態で結局傘さしたけど・・・。
雨のせいか少し待機列が少ない感じ、気持ちだけど。

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前回も電工二種とかぶってたけど、今回も電気工事関係とかぶってるか・・・。

雨が降っても会場に入ってしまえばいつものトレジャー。大手サークルの列に並ばなければ雨を受けることもないので
のんびりと買い物ができる。

ジャンル的に東方がだいぶ衰退、艦これも伸びきった感じ、今の勢いはラブライブかなぁ
といったところ。
サークル数もそんなに変わらない感じがするので関西ではこれが限界なんかなぁと。
全サークル見て回る分にはちょうどいい感じのサイズだけどね。

宣言通り例のTシャツ着ていったわけだけど、目線が胸元集中してだいぶ目立つ感じ。
帰りに電車で降り際でオネーチャンが"かわいい"とぼそっと言ったのを聞いてニヤニヤする
どMオッサンでした。

2015年9月 3日 (木)

2015 SuperGT 第五戦鈴鹿1000km見に行ってきた。

今年は大阪でマジカルミライもないので、予選から観戦しに。
チケットは予選と決勝同じなので行かない手はない。
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土曜日だろうが日曜日だろうが、岡山でも鈴鹿でも5:07の電車は変わんない。
前日仕事でPM11:00帰宅でもこれは別腹、眠いけど。

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朝六時のアーバンライナー乗るのも変わんない。
しかし近鉄特急のシートなんであんなに寝づらいのか・・・。

津で降りて、7:53の伊勢鉄道に揺られて20分ほど、そこから15分程度歩いて到着
ちなみに宿泊セット一式は、津のコインロッカーに突っ込んできた。
津駅のコインロッカーは改札口の外にあるので注意。
近鉄から伊勢鉄道に乗り換えの時に一度出るのでその時で。

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8:30前の鈴鹿サーキット。 小雨降ってるけどぜんぜん関係ない人数。 予選日なのに・・・。

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コベルコの重機、ひときわ目立つ。

予選日の練習走行は9:30からなので8:30ぐらいに来てもあんまり意味ないんだけど
始発逃すと次の到着は一時間後になるので・・・。

予選日は、パドックエリア以外は自由席なので行きたかったエリアへ
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シケインエリア。
シケインは二つあって、角度がきつい手前側が二輪、向こう側が四輪用。
バックストレート→130Rからフルブレーキで曲ってくるのてパッシングポイント。
ちゃんと大型スクリーンもあるので観戦するにはいいポイント。

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いざ撮影と、サムネイルでは良く見えるけど結構ぼけてる。
久々なのでカンがねぇ・・・、と言い訳。 ちょっと遠いんよね、曇ってて暗いし・・・。

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たまにはぴっちりと決まります、今回はCR-Zとか赤系の車がぴっちり決まってた気がする
GT300クラスだけど。

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GT500でもちゃんと撮れるんだよ、でもマジスピードが違い過ぎる、はえーよ。

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初音ミクSLSも。 しかしどうも愛着が沸かないのは未勝利だからかなぁ・・・。
2014 Z4は最初はイマイチだったけど後でかっこよく見えたし、速さは勝利。

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練習走行の後に始まる、FIA F4予選。 GT300より早いけど予選なのでフルスピード。

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微妙にずれるのはまぁ仕方なし、フレーム外は論外だけど。

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予選が終わればピットウォーク。
予選日なのに芋洗い。

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自己主張が激しいクマ。

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FIA黙認の祭壇も予選日なのに頑張ってる。

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一番人気のミクサポも予選日ならまで腰上まで撮れます。

ピックウォーク後は、もう一つの有料エリアの第一第二コーナーへ。
午後からはSuperGT予選。 前にポルシェカップあったけど飯食ってたので・・・。

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1号車、ウエイトハンデも諸ともせずにポールポジション。
すげーな、鉄オタと伊系日本人。

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そのまま第二コーナーに続くのでバンク付いた後ろ姿も撮れます。

普通に観戦するのあれば、シケインと第一コーナーは大型スクリーンも付いてるので
かなりおすすめです。

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写真がボケ気味なのは暗い所為。
SuperGT予選後は、FIA F4の第七戦決勝。
スタートダッシュで5号車 GSRマシンがトップ。
このままGSR、フォーミュラで初勝利かというところで、ラストラップ直前で雨。
んで、ラストラップのスプーンとシケインで順位を落として3位という雨さえなければ
という惜しいレース。
FIA F4、岡山で見た初戦に比べるとクラッシュも減ったしかなり見れるレースに
なった感じがする。

終わったらそそくさと、鈴鹿サーキット稲生駅へひた走り。
列車が一時間に一本なので乗り遅れると結構つらい。

津駅まで戻って宿泊先の松阪まで。
SuperGTのチケット取った2か月前に宿探したけど、松阪ぐらいまで戻らないと
宿取れなかった・・・。 恐ろしい人気。

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鯛屋旅館の素泊まりコース。
六畳一間と聞いてたけど二間有って余裕でした。
素泊まりな上にだいぶ古めの旅館というか旅籠なので風呂も洗面所も冷蔵庫も共同。
ふすまに鍵というセキュリティのないも同然。
まー寝れればいいんですよ。

料金は5400円。
難波→津の近鉄特急往復が6000円なので微妙なところだけど
次の日のFIA F4の第8戦がAM8:00からというどう見ても間に合わないスケジュールなので。
また朝4時起きもつらいし。

でも、素泊まりなので晩飯が付いてない。
外に行っていろいろ探すけど、ほとんど閉まってる。
ご当地ラーメンさがして2,3件探すとすべて19:00で閉まるという、ど田舎スケジュール。
空いているのは居酒屋か、松阪らしくステーキハウス、しかも表にメニューはあるけど
価格が書いてないどうみても万単位ですよねみたいな店ばかり。

30分歩いて結局旅館の目の前のそば屋へ、夜は居酒屋もしてるけど。

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鯛飯セット、1000円にしてはいい味してた。

飯食って、コンビニで酒買って布団に上に倒れて風呂も入らず酒も開けずに
そのまま爆睡。

で、朝5時起床。 
風呂は24時間入れるので朝風呂、当然邪魔する人はいない。
お約束のGSR痛ジャージ着こんで出発。

松阪から鈴鹿サーキットへAM8:00に行くには、津発の伊勢鉄道の6:58に乗る必要あり。
それに乗るには松阪駅から近鉄の6:24の急行の乗る必要が有るので
宿は6時過ぎには出ないとダメだけど、この宿6:30からしか開かない。
なので、部屋のカギを部屋に置いたままにして玄関の鍵を勝手に開けて出ていくという
今どきなセキュリティからかけ離れた方法でチェックアウト。

で、無事近鉄に乗って松阪から津へ。
でも松阪駅も津駅もJRと共同運用で改札が同じ。でも、松阪→津間の料金が
JR320円、近鉄400円とえらく違う。
JRの切符で近鉄乗って津で降りれば絶対ばれない気がするんですが・・・。

前日と同じようにコインロッカーぶち込んで伊勢鉄道でゆらゆら。
決勝戦だけ有って座席がすべて埋まる程度に混んでる。

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ちなみにサーキット場にコインロッカーあるけど数が少ないので期待しないほうがいい。
メインゲートの方にもあるらしいけど。

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7:35頃にサーキット到着。ゲート開くのが7:45なので待機だけどえらい列。

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ゲートオープンと共にヘヤピンに直行。
路面は昨日の夕方から降り続けなのでウエット。

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ヘアピンは、パドックエリア除けば一番近いし一番スピードが遅くなるので撮りやすい。
FIA F4の第8戦は7戦と同じトップ3という結果。

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ポルシェカレラカップ、だかしかし次はピットウォークなのでほどほどにピットウォークへ。

予選もひどかったけど、決勝もピットウォークはもっと酷い。人がごみ。
予選の時のピットウォークでノベルティは大半ゲットしたので
選手やレースクイーン写真撮ろうと頑張った訳ですが・・・

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まとも取れた選手は井口 卓人のみ・・・。BRZと鈴鹿の相性は毎年いいのでご機嫌かと。

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後ろでBRZはスタンばってました。

ホームストレート側ではレースクイーンの撮影会なわけですが

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ミクサポだけは上半身しか取れないほど脂肪の壁が酷かった・・・。

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でまたヘアピンまで戻ってきて、決勝戦前の練習走行。
今年はサポートレースがあるので決勝戦まえの30分だけ。

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結構バンクついててそこそこな傾斜なのでやや上視点でもとれます。

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レースが始まると、ごちゃごちゃするのが耐久レース。
速度の違うクラスが同時に走るので常にどこかでごちゃごちゃしてるのがいいところかと。

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あいにくの雨で水しぶきがすごい。

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こんだけ雨降ってもこのスピートで接戦するのはさすがプロとしか言いようがない。


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ヘアピン横の観客席の一番手前からだと寄らなくても結構いい感じで撮れます。
個人的一番いいスポット。

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スプーンカーブ手前の高速エリアでも頑張ってみた。
ちょうと雨がやんで晴れ始めたので撮影的にも結構楽に・・・、といっても
200km近いスピードで突っ込んできてブレーキするところなので
見えてきたらカメラ合わせるとかだとまず間に合わない

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これぐらいの寄せが限界でした。 晴れててよかった。

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そろそろ次の場所へというところで、50号車が派手にクラッシュしてた。
これだけつぶしてドライバー無事なのはかなりに安全設計されているんだなと。

西コースを周回すると途中でサーキットエリアから出てるエリアがある。
南コースとデグナーカーブあたりがそうだけど



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登って見れる観戦ポイントがある

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600mm目いっぱいでもこれぐらいだけど、見下ろしが基本の鈴鹿で真横位置からみれる
少ないポイントかと、遠いけど。 まーチケットなしでも見れるので・・・。

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S字コーナーの出口当たり。
結構な上り坂のはずだけどすんげースピードで登っていく。
時間も4時間経過でここまでくると順位が全然わかんない
放送はトップのことしかしゃべらないので
GT500のペトロナスが独走で、GT300のGTRとBMW Z4がトップ僅差なのはわかる程度。

そうそう、今回ちゃんとFMラジオ持って行ったわけだけど東コースはまだいいけど
西コースはスピーカーから声が聞こえるところじゃないとラジオも聞こえない状態。
ぜんぜんラジオの意味なかった・・・。

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S字手前までくるとフォーカスが合わなくなってくる、理由は簡単、18:00で暗くなってきたから
去年はバッテリー切れだったので倍の4個もっていって余裕だったけど
天候と時間で撮れなくなるとは・・・。

あと雨開始のレースで2回SCが入ったから、時間が遅くなり1000km終了ではなく
最大延長時間18:25で終了になったのもある。

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レース終了間際に雲がどんよりと・・・。
がしかし降ったのは西コースだけでレースが終了。
そのあと東側まで降り始める。

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レース終了直後の花火。
ぶっちゃけ表彰台はどうでもよかったので稲生駅まで行きたかったけど
18時台の津行きの列車は18:30ごろのみで間に合わない。
なので、ご当地価格の吉牛大盛を700円で平らげてから帰路へ。

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さらば鈴鹿は、今年中はもう来ないかなぁ・・・。 スーパーフォーミュラちょっと見たいけど・・・。

19:28発の稲生駅から津への列車乗って、20:20の近鉄特急で大阪へ。
予約した時は、20:20発だから時間潰しが大変やなぁとおもったけど
津に20:00についたのでそうでもなかった、セーフ。

今回も300円プラスのDXシートの一人席予約したけどちゃんと席が空いてて
ゆったりと座って難波へ。でもDXシートでも寝づらい近鉄特急・・。

サーキットから近鉄白子駅までのシャトルバス乗れば2km歩く必要ないんだけど。P8303636
帰りの渋滞でどれだけ掛かるかわかんないところがあるので避けたいところ。

結局鈴鹿で買ったものといえば、1日目の帰りに買った

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GSRのグラフィグTシャツのみという・・・。
痛ジャージじゃないけど、ジャージじゃない分着ていくタイミングがあまりない気がする
オタイベントで着ていくか、じゃー次の日曜かよ。

今回撮影した写真枚数は3500枚。
いまだに選別できていない状態でまともに見れるのは1/10ぐらいかと。
それでも350枚???

整理出来たらFilckrに上げる予定。